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汽油、柴油、油电,一次满足─Ford Power of Ch

创始人
2020-07-20 阅读 846
汽油、柴油、油电,一次满足─Ford Power of Ch

想要满足形形色色的消费者需求,丰富多元的选择乃是不变的道理,而对于购车这件事更是如此。想要涡轮增压汽油引擎的顺畅有力?或是涡轮增压柴油引擎的丰沛扭力?抑或Hybrid油电混合动力的极致节能?只要您走进Ford展示间,这些需求都可一次得到满足!无论EcoBoost®涡轮增压汽油引擎、TDCi涡轮增压柴油引擎、或是Hybrid油电混合动力系统,Ford在各种领域皆有专长,以下就来好好研究一下Ford多元动力的创新科技与奥妙之处吧!

小排量 大马力EcoBoost涡轮增压汽油引擎

涡轮增压引擎目前已有很高的普及率,事实上更早之前,Ford就研发出EcoBoost汽油涡轮引擎,以小排气量创造出媲美六缸引擎的大马力,但维持四缸引擎的节能表现,在全球车坛中颇受关注。目前,EcoBoost引擎拥有1.0L三缸125匹、1.5L四缸180匹、2.0L四缸245匹、2.3L四缸320匹各种排气量型式,搭载于Fiesta都会小车、Focus中型掀背、Mondeo进口大型房车、Kuga中型SUV,以及Mustang经典跑车等多种车款上,它们所採用的共通理念,就是高效、精密、轻量的EcoBoost引擎製造技术。

EcoBoost引擎的构成要素有四:缸内直喷系统、进排气可变汽门正时系统、涡轮增压技术、以及轻量化材质。採用缸内直喷的优点在于能够将精确的燃油直接注入汽缸内,电脑会自动计算出最适合当下的喷油量,将燃油效率作极大化的发挥,再搭配上双可变汽门正时依照引擎转速与驾驶需求,精準控制进气与排气门的启闭时机,进一步提高燃烧效率,并减少汙染排放。

能够让EcoBoost引擎拥有强大输出的关键,就是採用涡轮增压系统,这种装置透过废气回收再以高压注入引擎进行强制进气,可以大幅增加马力与扭力,而针对涡轮引擎较常见的低转速迟滞现象,则可藉由双可变汽门正时技术来解决,使其加速力能从低转速持续延伸到高转速,带来源源不绝的驾驶乐趣。

接着,我们以实际的引擎性能数据来佐证EcoBoost引擎的效能所在。都会掀背小车Fiesta EcoBoost 125,拥有125匹最大马力与17.3公斤米的最大扭力输出,媲美1.6升引擎,并拥有每公升18.4公里油耗表现,优异表现使其在2012至2016连续五年拿下年度国际引擎大奖。再看到国内SUV销售常胜军Kuga EcoBoost 180,182匹最大马力与对手所使用的2.4L引擎相当,但油耗更低,而每年缴付的税金更是便宜一个级距,最大的受惠者就是车主本身。至于经典跑车Mustang在大改款后,更是以2.3L EcoBoost引擎取代昔日的3.7L V6引擎,虽然排气量大幅缩减,但性能却是超越,由此可见其EcoBoost引擎的高效动能表现。

扭力与节能的传奇TDCi涡轮增压柴油引擎

Ford因应欧洲市场而研发的TDCi涡轮增压柴油引擎,在经过数十年的淬炼后,现今已採用多点共轨直喷系统、VGT可变几何涡轮增压器、高压燃油喷射等技术,并拥有先进的碳微粒过滤装置,能捕捉细小粒子降低空气汙染,是洁净柴油引擎的代表作。目前台湾所贩售搭载TDCi柴油引擎的车款种类相当齐全,包含Focus、Kuga、Mondeo、Tourneo Custom旅行家、Ranger等应有尽有,除了Ranger採用3.2L直列五缸设计外,其余均为2.0L直列四缸设定,以下我们就各车款的性能表现加以说明。

基本上,Focus、Mondeo、Kuga採用的是同一具2.0 TDCi引擎,且均搭配PowerShift双离合器六速自手排变速箱,可看得出其性能化的调校取向。这具引擎能在3500转发挥180匹最大马力,且从2000转至2500转发挥40.8公斤米的最大扭力,无论搭载于哪一款车上,都有强大的低速扭力作为后盾,带来乐趣非凡的加速快感。除了性能出色外,油耗表现也十分亮眼,Focus能达到每公升22.7公里的惊人境界,而中大型房车尺码的Mondeo更是达到每公升19.2公里,4WD SUV车款Kuga也有每公升17.8公里的水準,节能性不言而喻。

而在大型车辆方面,Ranger受惠于3.2L大排气量,拥有高达200匹马力与47.9公斤米的最大扭力输出,搭配上SelectShift六速手自排变速箱,还有可切换2H/4H/4L模式的分时四轮传动系统,提供高负载、爬坡、通过Off-road路面时所需的充裕扭力,将越野皮卡的本色一五一十地展现出来。另外,甫于2016年上市的新年式旅行家商旅车(Tourneo Custom),则是搭载通过欧盟六期环保法规的2.0L EcoBlue涡轮增压柴油引擎,首度採用镜像进气歧管设计,搭配优化后的供油程式,进而提升21%油耗表现,产出同级最佳油耗每公升14.8公里;性能输出上提供130匹最大马力与39.3公斤米的最大扭力与170匹最大马力与41.3公斤米的最大扭力两种规格,较旧款增强20%的扭力,在满载九人时更能游刃有余。

环保科技尖兵,Hybrid油电混合动力

Hybrid动力系统被视为环保与科技的代名词,在Ford市售车中,也提供Mondeo Hybrid让消费者嚐鲜。Mondeo Hybrid搭载一具2.0L Atkinson循环引擎,可输出140匹最大马力,在与输出功率118匹马力的永磁式马达结合后,可创造出190匹综效马力,根据原厂资料显示,在理想状态下本车纯电行驶速度高达每小时135公里,傲视同级对手。

为了让车辆能源有着妥善运用,以让车辆尽其所能地利用纯电行驶模式,本车配备有煞车动能回收系统,有效将高达97%煞车时所产生的热能,进行回收转换回电能后再储存回锂离子电池,让电池组能够随时保持充足电力,然后再以电力推动车辆前进,形成一种高效率的动力循环,也因此Mondeo Hybrid拥有每公升27.2公里的市区油耗表现,平均则达每公升25.1公里的水準,无论以性能或节能的角度来看,Hybrid系统都有它过人而不可取代的地位。

从Ford同时提供汽油、柴油、Hybrid等多元动力产品,就可看出福特六和对于台湾消费者有多幺的重视,满足顾客期待,持续推出高效能、低汙染的动力科技,让车主能享受到最优质、最符合自己所需的汽车,实在是台湾消费者的福音!